MONOGRAM - U.S. Navy F-4J - 1/48
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Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos.
Kit para montar e pintar - NÃO CONTÉM COLA NEM TINTAS
Imagem meramente ilustrativa da aplicação do produto. A aparência final e características dependerão de como ele será utilizado pelo usuário.
*** PRODUTO ADQUIRIDO DE COLEÇÃO, A EMBALAGEM PODE CONTER MARCAS DO TEMPO E/OU AVARIAS, A IMAGEM É MERAMENTE ILUSTRATIVA ***
O McDonnell Douglas F-4J Phantom II é, para muitos entusiastas da aviação, a expressão máxima do que o "tijolo voador" representou durante a Guerra do Frio. Ele não foi apenas mais uma versão; foi o refinamento que transformou o Phantom em uma plataforma de interceptação e ataque verdadeiramente moderna para a Marinha dos Estados Unidos (U.S. Navy). Lançado em meados dos anos 60 para substituir o F-4B, o modelo J foi projetado para corrigir as limitações de seus antecessores, focando em duas frentes: potência e eletrônica. O F-4J introduziu os motores General Electric J79-GE-10, que entregavam um empuxo impressionante de aproximadamente 17.900 lbf com pós-combustão. Para lidar com o aumento de peso e as velocidades de pouso em porta-aviões, ele recebeu um trem de pouso reforçado e pneus maiores, o que resultou na característica "corcunda" nas asas para acomodar o conjunto. A grande virada do F-4J foi o sistema de radar AN/AWG-10. Diferente dos modelos anteriores, este radar possuía capacidade pulse-doppler, o que permitia detectar e travar em alvos voando baixo contra o ruído de fundo do solo ou do mar e ottimizou o uso do AIM-7 Sparrow, tornando o F-4J um interceptor muito mais letal a longas distâncias. O F-4J foi o protagonista da fase final da participação americana na Guerra do Vietnã. Foi a bordo de um F-4J que os únicos ases da Marinha dos EUA naquele conflito, Randy "Duke" Cunningham e William Driscoll, alcançaram suas cinco vitórias aéreas. O F-4J foi a base para o desenvolvimento do F-4S (uma modernização posterior) e também serviu de base para o Phantom FGR.2 da Royal Air Force britânica.
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