TAMIYA - Royal Navy Sea Harrier FRS.1 - 1/48
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R$ 332,50
Modelo Estático destinado a Hobby - NÃO TEM VALOR DE BRINQUEDO
Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos.
Kit para montar e pintar - NÃO CONTÉM COLA NEM TINTAS
Imagem meramente ilustrativa da aplicação do produto. A aparência final e características dependerão de como ele será utilizado pelo usuário.
*** PRODUTO ADQUIRIDO DE COLEÇÃO, A EMBALAGEM PODE CONTER MARCAS DO TEMPO E/OU AVARIAS, A IMAGEM É MERAMENTE ILUSTRATIVA ***
O British Aerospace Sea Harrier FRS.1 é um dos aviões mais icônicos da aviação naval, servindo como uma evolução radical do conceito de decolagem e pouso vertical (V/STOL). Desenvolvido a partir do Hawker Siddeley Harrier da RAF, o FRS.1 (sigla para Fighter, Reconnaissance, and Strike) foi adaptado para operar em condições marítimas adversas a partir dos pequenos porta-aviões da classe Invincible da Marinha Real Britânica. Sua característica técnica mais marcante é o motor turbofan Rolls-Royce Pegasus, equipado com quatro bocais rotativos que permitem direcionar o empuxo para baixo ou para trás, conferindo à aeronave a capacidade única de pairar no ar como um helicóptero e acelerar para velocidades transônicas em segundos. O design do Sea Harrier introduziu mudanças significativas em relação à versão terrestre, incluindo um cockpit elevado para proporcionar melhor visibilidade ao piloto e o nariz alongado para abrigar o radar Ferranti Blue Fox. Embora este radar fosse limitado em termos de alcance e resistência a interferências eletrônicas, ele foi fundamental para transformar o Harrier em um caça de defesa aérea capaz de operar em alto-mar sem o apoio de radares de solo. No entanto, o verdadeiro salto tecnológico veio com a integração de mísseis ar-ar e a tática de combate. A prova de fogo da aeronave ocorreu em 1982, durante a Guerra das Malvinas. Operando a partir dos porta-aviões HMS Hermes e HMS Invincible, os 28 Sea Harriers mobilizados enfrentaram uma força aérea argentina numericamente superior e composta por jatos mais rápidos, como o Mirage III. O Sea Harrier dominou os céus do Atlântico Sul, registrando 20 vitórias confirmadas em combate ar-ar sem nenhuma perda para caças inimigos. Esse sucesso deveu-se em grande parte à combinação da agilidade da aeronave com o uso do míssil AIM-9L Sidewinder, além do uso inovador do ski-jump — uma rampa curvada no convés dos navios que permitia decolagens com cargas de combustível e armas muito superiores às de uma decolagem vertical pura. Apesar da glória em combate, o FRS.1 tinha limitações, especialmente a falta de capacidade "além do alcance visual" (BVR). Isso levou ao desenvolvimento da versão posterior, o FA2, que aposentou o FRS.1 nos anos 90. O legado do Sea Harrier, contudo, permanece vivo como o precursor dos caças embarcados modernos, provando que a flexibilidade do V/STOL poderia ser decisiva em conflitos de alta intensidade longe de bases terrestres.
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