TAMIYA - Brewster F2A2 Buffalo - 1/48

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Kit para montar e pintar - NÃO CONTÉM COLA NEM TINTAS
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O Brewster F2A Buffalo ocupa um lugar curioso e um tanto melancólico na história da aviação: ele foi, ao mesmo tempo, o primeiro caça monoplano moderno da Marinha dos Estados Unidos e um dos aviões mais criticados da Segunda Guerra Mundial. No final da década de 1930, a Marinha americana buscava substituir seus biplanos por aeronaves mais rápidas e robustas. O Buffalo venceu a concorrência contra o protótipo do que viria a ser o lendário Wildcat, apresentando um design inovador para a época: era um monoplano de asa média, com trem de pouso retrátil e cabine fechada. O modelo F2A-2 foi uma tentativa de aprimorar a versão original, trazendo um motor Wright R-1820-40 mais potente e uma hélice de maior performance. Visualmente, ele era reconhecido por seu formato "arrumadinho" e troncudo, o que lhe rendeu o apelido carinhoso (ou nem tanto) de "Flying Peanut" (Amendoim Voador). Apesar das inovações, o Buffalo rapidamente se tornou vítima do próprio progresso. À medida que a Marinha exigia mais blindagem, tanques de combustível autovedantes e armamento pesado, o peso da aeronave disparava. O motor, que antes parecia potente, passou a sofrer para carregar a estrutura, tornando o avião instável e difícil de manobrar em altas altitudes. Quando os Estados Unidos entraram de fato na guerra, o F2A-2 e sua versão posterior (F2A-3) foram massacrados pelos ágeis Mitsubishi A6M Zero japoneses. Os pilotos americanos que sobreviveram aos combates em Midway descreveram o Buffalo como uma "armadilha mortal", incapaz de competir com a velocidade e a taxa de subida dos caças do Eixo. Curiosamente, a história do Buffalo não é feita apenas de fracassos. Enquanto os americanos o descartavam, a Força Aérea da Finlândia utilizou uma versão de exportação do Brewster com um sucesso estrondoso contra os soviéticos. Leves e sem o peso excessivo dos equipamentos exigidos pelos EUA, os "Brewsters" finlandeses alcançaram proporções de vitória impressionantes, provando que, nas mãos certas e sob condições específicas, o projeto original tinha seu valor. No fim das contas, o Brewster F2A-2 Buffalo serve como um lembrete de quão rápido a tecnologia evoluía naquele período; o que era o ápice da modernidade em 1939 tornou-se obsoleto antes mesmo de 1942.

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