Trumpeter - German Railway Gondola (High Sides) - 1/35

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O sistema de via férrea era muito difundido na Alemanha Nazista. O sistema ferroviário era usado para praticamente tudo, desde transporte de grandes cargas e armamentos até transporte de pessoas. O sistema ferroviário foi essencial para a execução da chamada Solução Final, e especialistas dizem que sem o transporte em masa obtido pelas vias férreas na Alemanha e em seus territórios ocupados, a escala alcançada pelo holocausto nazista jamais teria sido possível. As ferrovias nazistas eram usadas para transporte em massa de judeus e inimigos do Estado para Campos de Concentração e Extermínio aos milhares, mostrando-se assim uma ferramenta importante nos planos de Hitler de assassinato em massa. Claro que as ferrovias eram um modo de transporte valioso não apenas para o transporte de pessoas, mas de carga também, os nazistas levavam grandes armamentos, suprimentos de um front a outro utilizando-se dos trens. Mas, infelizmente, as ferrovias alemãs dos anos 30 e 40 ficariam marcadas mesmo por essa triste cicatriz no transporte de seres humanos para seu destino final. Além de proporcionar o transporte de grande número de pessoas, a natureza encalusurada dos vagões utilizados pelos nazistas reduziram o número e o treinamento de tropas necessárias para o transporte das vítimas. Muitas das pessoas assassinadas eram originárias de países do Leste Europeu como Iugoslávia, Polônia, Ucrânia e Bulgária, onde estavam muitos dos trens utilizados para enviar provisões militares para o front soviético, e que retornariam vazios para a Alemanha se não fosse pela carga humana reunida para o holocausto. Os líderes da SS Nazista, durante a Conferência de Wannsee em 20 de janeiro de 1942, onde se criou a Solução Final, estipularam que com o uso da malha ferroviária nazista, que seria ampliada para países ainda não conquistados ou neutros como a Irlanda, a Suécia, a Suíça, a Turquia, o Reino Unido e Portugal, 11 milhões de judeus europeus seriam extraditados para campos em Riga (na Letônia Soviética), em Treblinkam Sobibor, Belzec e Auschwitz-Birkenau na Polônia ocupada sob pretexto de uma realocação no leste e seriam exterminados. O transporte ferroviário de vítimas do holocausto começou a cair até cessar entre 1944 e 1945 com incursões do Exército Vermelho (da União Soviética) em territórios ocupados pelos nazistas ao leste e com a ofensiva aliada a oeste, começando com o desembarque na Normandia em junho de 1944.

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