TAMIYA - U.S. Escort Carrier CVE-9 Bogue - 1/700
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Modelo Estático destinado a Hobby - NÃO TEM VALOR DE BRINQUEDO
Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos.
Kit para montar e pintar - NÃO CONTÉM COLA NEM TINTAS
Imagem meramente ilustrativa da aplicação do produto. A aparência final e características dependerão de como ele será utilizado pelo usuário.
O USS Bogue (CVE-9) foi o navio-almirante e primeiro batelão da sua classe de porta-aviões de escolta, servindo como uma das peças fundamentais na vitória dos Aliados durante a Batalha do Atlântico na Segunda Guerra Mundial. Originalmente batizado como Steel Advocate e concebido como um navio mercante do tipo C3-S-A1, sua construção iniciou-se em outubro de 1941 em Tacoma, Washington. No entanto, diante da necessidade urgente da Marinha dos Estados Unidos por plataformas capazes de proteger comboios marítimos contra a ameaça dos submarinos alemães (os temidos U-boats), a embarcação foi convertida ainda no estaleiro e comissionada em setembro de 1942.
Os porta-aviões de escolta, carinhosamente ou ironicamente apelidados pelos marinheiros de "baby flattops" ou "combustíveis de cinco dias", eram significativamente menores, mais lentos e menos blindados do que os porta-aviões de frota. Apesar dessas limitações técnicas, o USS Bogue desempenhou um papel tático revolucionário. Ele liderou os chamados "Grupos de Caça e Destruição" (Hunter-Killer Groups), formações táticas compostas por um porta-aviões de escolta e um grupo de contratorpedeiros ou escoltas de contratorpedeiro. Em vez de apenas guardar passivamente os navios mercantes ao longo de uma rota, essas forças-tarefa patrulhavam ativamente as áreas de maior risco, localizando e perseguindo os submarinos inimigos com a combinação de patrulha aérea continuada e rastreamento de superfície.
Operando com esquadrões de aeronaves Grumman TBF Avenger e Wildcat, o conjunto aéreo do Bogue era capaz de cobrir o "Grosso do Atlântico" (Mid-Atlantic Gap), uma vasta extensão de oceano que anteriormente ficava fora do alcance das aeronaves baseadas em terra. A tática mostrou-se devastadora para as forças alemãs. Ao longo do conflito, as aeronaves e as escoltas associadas ao USS Bogue foram creditadas pela destruição ou afundamento de 13 submarinos alemães e de um submarino japonês (o I-52, afundado no Atlântico enquanto transportava carga estratégica entre o Japão e a Alemanha). Esse impressionante registro operacional fez do Bogue o porta-aviões de escolta antisubmarino de maior sucesso em toda a guerra.
Por seu desempenho excepcional no Atlântico, o navio e seu grupo de combate receberam a Presidential Unit Citation, além de nove estrelas de combate por seu serviço militar. Com o fim das hostilidades na Europa, a embarcação ainda participou brevemente da Operação Magic Carpet, transportando tropas americanas de volta para casa, antes de ser descomissionada em novembro de 1946. O USS Bogue permaneceu na reserva até ser retirado do registro naval em 1959 e subsequentemente vendido para sucata no Japão, consolidando sua memória histórica como o pioneiro da guerra antisubmarina moderna.
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