REVELL KIKO - F-15A "Eagle" - 1/72

Modelo Estático destinado a Hobby - NÃO TEM VALOR DE BRINQUEDO
Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos.
Kit para montar e pintar - NÃO CONTÉM COLA NEM TINTAS
Imagem meramente ilustrativa da aplicação do produto. A aparência final e características dependerão de como ele será utilizado pelo usuário.

*** PRODUTO ADQUIRIDO DE COLEÇÃO, A EMBALAGEM PODE CONTER MARCAS DO TEMPO E/OU PEQUENAS AVARIAS, A IMAGEM É MERAMENTE ILUSTRATIVA ***

O McDonnell Douglas F-15 Eagle é um caça táctico altamente manobrável, que pode operar sob todas as condições atmosféricas. A superioridade do Eagle é conseguida na destreza e aceleração, alcance, armamento e aviónica. O F-15 dispõe de sistemas eletrónicos e armamento para detectar, focar, perseguir e atacar aviões inimigos quer em espaço aéreo aliado ou inimigo. Os sistemas de armamento e controle de voo foram desenhados para que uma única pessoa possa realizar combate ar-ar com segurança e eficácia. A aceleração e agilidade do F-15 são conseguidas através de dois motores de elevada potência e reduzida carga alar, fatores vitais na capacidade de manobra, permitindo elevada velocidade ascensorial, alto teto operacional, e capacidade superlativa de manutenção de curva sustentada, características favoráveis em combate em altas e médias altitudes. O sistema aviónico multi-missão inclui um HUD (Head Up Display) que projeta ao nível dos olhos informações de voo, navegação, aproximação além de informes sintetizados do radar e IFF. Conta ainda com sistema de navegação inercial, instrumentos de voo, comunicações em VHF e UHF, sistema de combate tático, e sistema de aterragem por instrumentos. Também comporta um sistema de combate tático eletrônico, montado internamente, e um conjunto de contra-medidas eletrónicas e computador central. O versátil sistema de radar de pulso Doppler permite a deteção de alvos a altitudes superiores e inferiores ao avião, sem a confusão observada pela paisagem. Consegue detetar e perseguir aviões e alvos de pequenas dimensões a grande velocidade, a distâncias além do alcance visual, e a altitudes superiores ao nível das árvores. O radar alimenta o computador central com informações sobre o alvo para uma entrega eficaz do armamento. Para lutas frente-a-frente, de curto alcance, o radar automaticamente foca o avião inimigo, sendo esta informação projetada no HUD. O sistema de guerra eletrónica do F-15 dispõe de aviso contra ameaça e contra-medidas automáticas contra ameaça. Devido à velocidade ascensorial e teto operacional encontrados no F-15, o avião foi batizado de "Nave de guerra das estrelas" por ter sido cogitado como plataforma secundária de armas para o programa Star Wars, (conhecido oficialmente como Strategic Defense Iniciative, durante o Governo Ronald Reagan. A versatilidade do F-15 permite-lhe também carregar uma vasta variedade de armas ar-ar. O sistema bélico automatizado permite ao piloto realizar combates aéreos com segurança e eficácia, usando o HUD, a aviónica e os controlos do armamento localizados quer na manete do motor ou do controlador de navegação. Sempre que o piloto alterne entre sistemas de armamento será automaticamente visualizado no HUD o respetivo sistema de armas e solução de tiro. O Eagle pode ser armado com combinações de quatro armas ar-ar: mísseis AIM-7F/M Sparrow, mísseis ar-ar AIM-120 AMRAAM avançados de alcance médio nos cantos inferiores da fuselagem, mísseis AIM-9L/M Sidewinder ou AIM-120 em dois suportes nas asas, e uma metralhadora interna 20 mm Gatling na asa direita. O F-15 Eagle viu ação pela 1ª vez em 1977, quando em uma escaramuça fronteiriça, os Eagles israelenses abateram 4 MiG's Sírios; Já em 1982, sobre o vale do Bekaa no Líbano, os Eagle's enfrentaram a Força Aérea Síria com seus MiG-23 e MiG-25, que teoricamente eram semelhantes ao F-15A. Nos combates subsequentes, eles abateram 82 aviões sírios, com a perda de 1 F-15B (Israel diz que houve problemas na aterrissagem); em 1984, uma patrulha de F-15A da RSAF interceptou e abateu dois F-4E Phanton II Iranianos que violaram suas fronteiras; Já na Operação Tempestade no Deserto, de 1991, os F-15C Americanos e Sauditas obtiveram o maior número de abates da campanha, quando conseguiram o número de 37 aeronaves iraquianas abatidas sem perdas, ainda que os iraquianos aleguem que um MiG-25PD abateu um F-15C da USAF em 29 de janeiro de 1991; Destes, 30 foram com o AIM-7E3 Sparrow, 4 com AIM-9M Sidwinder e 3 com tiros de canhão de 20mm; nos anos posteriores a Guerra do Golfo, os F-15C abateram alguns aviões iraquianos, inclusive com a primeira utilização em combate do Hughes AIM-120 AMRAAM; Em 1999, aconteceu o primeiro combate BVR (fora do alcance visual) noturno, quando o Cel Cesar "Rico" Rodriguez abateu com seu F-15C um MiG-29A Fulcrum sérvio, durante a Operação Forças Aliadas.