REVELL BRASIL - USS Defiance - 1/131

O Tirpitz foi um couraçado operado pela Kriegsmarine e a segunda e última embarcação da Classe Bismarck, depois do Bismarck. Nomeado em homenagem ao grande almirante Alfred von Tirpitz, o realizador da Marinha Imperial Alemã, sua construção começou em novembro de 1936 nos estaleiros da Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven e foi lançado ao mar em abril de 1939, sendo comissionado na frota alemã em fevereiro de 1941. Era armado com uma bateria principal composta por oito canhões de 380 milímetros montados em quatro torres de artilharia duplas, tinha um deslocamento carregado de mais de 52 mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de trinta nós (56 quilômetros por hora). A embarcação serviu brevemente em 1941 como a peça principal da Frota do Báltico, que tinha a intenção de barrar qualquer tentativa de avanço da Frota do Báltico Soviética. Ele foi para a Noruega no início de 1942 para atuar como um dissuasivo contra uma invasão Aliada. O couraçado também tinha a intenção de ser usado para interceptar comboios Aliados seguindo para a União Soviética, com duas missões sendo tentadas em 1942. Este foi seu único papel praticável na guerra, pois o ditador Adolf Hitler tinha proibido operações no Oceano Atlântico após a perda do Bismarck. Ele agiu como intimidador, forçando a Marinha Real Britânica a segurar suas forças na área para conter o couraçado. O Tirpitz e o Scharnhorst bombardearam posições Aliadas em Spitsbergen em setembro de 1943, a única vez em que disparou suas armas principais contra um alvo de superfície. Foi depois danificado por um ataque de minissubmarinos britânicos e em seguida foi alvo de uma série de ataques aéreos de longa distância. Bombardeiros Avro Lancaster equipados com bombas Tallboy acertaram o Tirpitz duas vezes em 12 de novembro de 1944, fazendo-o emborcar. Um incêndio se espalhou em um dos depósitos de munição e causou uma explosão. Números de mortos variam desde 950 até 1 204 marinheiros. Os destroços foram desmontados entre 1948 e 1957 por uma equipe teuto-norueguesa.

Modelo Estático destinado a Hobby - NÃO TEM VALOR DE BRINQUEDO
Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos.
Kit para montar e pintar - NÃO CONTÉM COLA NEM TINTAS
Imagem meramente ilustrativa da aplicação do produto. A aparência final e características dependerão de como ele será utilizado pelo usuário.

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O USS Defiance (PGM-95/PG-95) foi uma canhoneira da Marinha dos Estados Unidos, posteriormente transferida para a Turquia. Era uma canhoneira da classe Asheville e o terceiro navio a receber o nome Defiance, em homenagem à cidade de Defiance, Ohio. O Defiance tinha 50,3 m (165 pés) de comprimento, 7,3 m (24 pés) de largura e deslocava 250 toneladas (246,1 toneladas longas; 275,6 toneladas curtas). Sua tripulação era composta por três oficiais e 21 marinheiros. Atingia uma velocidade máxima de 40 nós (74,1 km/h; 46 mph) e era propulsionado por dois eixos, acionados por um sistema combinado de dois motores a diesel e uma turbina a gás. Esse sistema permitia que navegasse com baixo consumo de combustível, utilizando apenas os motores a diesel, mas também que atingisse altas velocidades quando necessário, utilizando a turbina a gás. O navio estava armado com um canhão de 3 polegadas/.50, um canhão Bofors de 40 mm e duas metralhadoras duplas de calibre .50. O Defiance foi construído pela Peterson Builders, em Sturgeon Bay, Wisconsin, em 3 de outubro de 1967. Foi lançado ao mar em 24 de agosto de 1968 e comissionado em 24 de setembro de 1969. Seu símbolo de identificação era um punho cerrado segurando três raios, com o lema "Com conhecimento e confiança para desafiar". O submarino Defiance foi desativado em 11 de junho de 1973 em Izmir, Turquia, e, imediatamente depois, transferido para a Marinha Turca, sendo renomeado como Yildirim (P-338). Foi destruído por uma explosão e incêndio subsequente em 11 de abril de 1985, na costa da ilha grega de Lesbos, no Mar Egeu. Foi retirado do registro da Marinha Turca em 6 de julho de 1987.