Jatos de Combate - Dassault-Breguet Dornier Alpha Jet (Portugal) - 1/72 (Sem caixa)
Avião ligeiro de apoio aéreo ofensivo e de instrução, desenvolvido em conjunto pela empresas aeronáuticas Dassault, da França, e Dornier, da Alemanha, o Dassault-Dornier Alpha-Jet fez seu primeiro voo em 1973 e foi produzido até 1991. No princípio dos anos 60, as forças aéreas europeias começaram a onsiderar os seus equipamentos para as décadas que se seguiriam. Um dos resultados desta revisão foi uma nova geração de jatos de treinamento para substituir clássicos, como o Lockheed T-33 e o Fouga Magister. Desta nova geração destacaram-se o britânico BAE Hawk e o franco-alemão Alpha-Jet. No início da corrida, entre estes dois rivais, o Alpha-Jet começou com vantagem, todavia o BAE Hawk revelou-se vencedor. Porém, foi construído um bom número de unidades do Alpha-Jet, que serviram uma quantidade razoável de forças aéreas durante um longo espaço de tempo, muitos ainda ativos. Nos primeiros anos da Década de 1960, O Reino Unido e a França começaram uma colaboração com intuito de construir um jato supersônico que servisse para treinamento e para ataques rápidos. O resultado foi o SEPECAT Jaguar, que se provou excente, mas, sua definiçaõ evoluiu para caça-bombardeiro, criando uma lacuna na Força Aérea Francesa, com ausência de uma aeronave de treino moderna. Então, a França iniciou conversações com a Alemanha Ocidental para colaboração. Uma especificação comum foi criada em 1968. Desta, surgiu um avião subsônico (os supersónicos tinham apresentado limitações neste tipo de missão), um desenvolvimento comum e um contrato de produção foram assinados em julho de 1969, que especificava que as duas nações iriam produzir duzentas máquinas, mas cada um iria fabricá-las em seu próprio país. As propostas deveriam incluir como fonte de propulsão dois motores SNECMA-Turboméca Larzac. A Deutsche Luftwaffe insistiu que o avião deveria ter dois motores pois tinha sofrido vários acidentes com os seus Lockheed F-104 Starfighter, monomotores. O projeto batizado de TA501, que era uma fusão ente o "Breguet 126" e o "Dornier P.375", declarado vencedor em julho de 1970, e o seu desenvolvimento aprovado em fevereiro de 1972. Dois protótipos foram construídos na França, pela Dassault (que tinha comprado a Breguet), e outros dois foram construídos pela Dornier na Alemanha. O protótipo francês efetuou o seu primeiro voo em 26 de outubro de 1973, na Base Aérea 125 de Istres, enquanto que o protótipo alemão voou pela primeira vez um pouco mais tarde, em 9 de janeiro de 1974 no Centro Aeroespacial Alemão em Oberpfaffenhofen. A Força Aérea Francesa decidiu utilizar o avião primariamente para treinamento. A variante francesa foi denominada de "Alpha Jet E", (E de École, "escola" em francês). O modelo substituiu na França, o Canadair T-33 no treino de pilotagem, e o Dassault Mystère IV no treino de armamento. A Deutsche Luftwaffe decidiu usar o Alpha Jet principalmente como avião de ataque ligeiro. A primeira produção de Alpha Jet alemã fez o seu batismo de voo em 12 de abril de 1978, tendo sido a versão germânica designada de "Alpha Jet A" (A de Appui Tactique, Guerra Tática em português) e substituiu os Fiat G.91. Os Alpha Jet foram (ou ainda são) utilizados, além de Alemanha e França, na Bélgica, em Camarões, na Costa do Marfim, no Egito, em Marrocos, na Nigéria, no Qatar, na Tailândia, no Togo, em Portugal e no Reino Unido.
Fabricado em plástico ABS e metal
Miniatura escala 1/72
Já vem montado e pintado, vendido no estado, sem embalagem.
Acompanha suporte para exposição.
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