ITALERI - Heinkel He 111 H6 - 1/72
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Modelo Estático destinado a Hobby - NÃO TEM VALOR DE BRINQUEDO
Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos.
Kit para montar e pintar - NÃO CONTÉM COLA NEM TINTAS
Imagem meramente ilustrativa da aplicação do produto. A aparência final e características dependerão de como ele será utilizado pelo usuário.
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O Heinkel He 111 H-6 representou o ápice do desenvolvimento de um dos bombardeiros mais icônicos da Luftwaffe durante a Segunda Guerra Mundial. Embora tenha começado sua vida sob o disfarce de uma aeronave de transporte civil para contornar restrições do Tratado de Versalhes, na versão H-6 ele já era uma máquina de guerra puramente amadurecida e versátil. Diferente das variantes iniciais, o H-6 era equipado com motores Jumo 211 F-1 de 1.350 hp, que ofereciam a potência necessária para lidar com o aumento constante de blindagem e armamento. Visualmente, ele mantinha a característica "estufa" de vidro no nariz, que proporcionava uma visibilidade excepcional para o piloto e o bombardeador, embora deixasse a tripulação vulnerável em ataques frontais. Sua estrutura era robusta e capaz de absorver danos consideráveis, uma característica que o tornou respeitado pelos seus tripulantes. O grande diferencial do H-6 foi a sua especialização como bombardeiro de torpedo. Ele podia carregar dois torpedos LT F5b externamente, o que o tornou uma ameaça constante para os comboios aliados no Ártico e no Mediterrâneo. Além dos torpedos, sua flexibilidade permitia carregar uma variedade de bombas convencionais ou minas magnéticas, adaptando-se rapidamente a missões de interdição naval ou bombardeio estratégico. Para se defender dos caças inimigos, o H-6 recebeu um incremento no armamento defensivo. Ele contava com um canhão MG FF de 20 mm no nariz (frequentemente usado contra embarcações ou defesas leves), metralhadoras MG 15 ou MG 81Z em posições dorsais, ventrais e laterais e em algumas modificações de campo, uma metralhadora era instalada na cauda para desencorajar ataques vindos de trás. Apesar de todas as melhorias, o He 111 H-6 sofria com a baixa velocidade em comparação aos caças modernos da época, tornando-se dependente de escolta ou da escuridão para sobreviver em áreas de forte resistência aérea. Mesmo assim, sua confiabilidade garantiu que ele permanecesse em serviço na linha de frente muito além do que seus projetistas previam originalmente, consolidando-se como o "burro de carga" da frota de bombardeiros alemã.
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