Italeri - F-5F Tiger II - 1/72

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O Northrop F-5 é uma família de caças supersônicos leves inicialmente projetados como um projeto de financiamento privado no final da década de 1950 pela Northrop Corporation. Existem dois modelos principais, as variantes originais F-5A e F-5B Freedom Fighter e as variantes F-5E e F-5F Tiger II amplamente atualizadas. A equipe de design envolveu um caça pequeno e altamente aerodinâmico em torno de dois motores General Electric J85 compactos e de alta potência, com foco no desempenho e baixo custo de manutenção. Menor e mais simples do que os contemporâneos, como o McDonnell Douglas F-4 Phantom II, o F-5 custa menos para adquirir e operar, tornando-o uma aeronave de exportação popular. Embora projetado principalmente para um papel de superioridade aérea diurna, a aeronave também é uma plataforma capaz de ataque ao solo. O F-5A entrou em serviço no início dos anos 1960. Durante a Guerra Fria, mais de 800 foram produzidos até 1972 para aliados dos EUA. Embora na época a Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) não precisasse de um caça leve, adquiriu aproximadamente 1.200 aeronaves de treinamento Northrop T-38 Talon, baseadas no projeto de caça N-156 da Northrop.

Depois de vencer o International Fighter Aircraft Competition, um programa destinado a fornecer caças eficazes de baixo custo aos aliados americanos, em 1970 a Northrop introduziu a segunda geração do F-5E Tiger II em 1972. Essa atualização incluiu motores mais potentes, maior capacidade de combustível, maior área de asa e extensões de borda de ataque aprimoradas para melhores taxas de curva, reabastecimento ar-ar opcional e aviônicos aprimorados, incluindo radar ar-ar. Usado principalmente por aliados americanos, permanece em serviço dos EUA para apoiar exercícios de treinamento. Ele serviu em uma ampla gama de funções, sendo capaz de realizar tarefas de ataque aéreo e terrestre; o tipo foi usado extensivamente na Guerra do Vietnã. Um total de 1.400 Tiger IIs foram construídos antes que a produção terminasse em 1987. Mais de 3.800 F-5s e as aeronaves de treinamento avançado T-38 intimamente relacionadas foram produzidas em Hawthorne, Califórnia. As variantes F-5N/F estão em serviço com a Marinha dos Estados Unidos e o Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos como treinadores de adversários. Mais de 400 aeronaves estavam em serviço a partir de 2021.

O F-5 também foi desenvolvido em uma aeronave de reconhecimento dedicada, o RF-5 Tigereye. O F-5 também serviu como ponto de partida para uma série de estudos de projeto que resultaram nos caças navais Northrop YF-17 e F/A-18. O Northrop F-20 Tigershark era uma variante avançada para suceder o F-5E, que acabou sendo cancelado quando os clientes de exportação não surgiram.

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