ICM - WWII German Personnel Car Mercedes-Benz Typ G4 - 1/24
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R$ 361,00
Modelo Estático destinado a Hobby - NÃO TEM VALOR DE BRINQUEDO
Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos.
Kit para montar e pintar - NÃO CONTÉM COLA NEM TINTAS
Imagem meramente ilustrativa da aplicação do produto. A aparência final e características dependerão de como ele será utilizado pelo usuário.
O Mercedes-Benz Typ G4 (W31) foi um dos veículos de transporte de pessoal mais imponentes e icônicos utilizados pelo alto comando alemão durante a Segunda Guerra Mundial. Desenvolvido a partir de 1934 como uma evolução do modelo G1, o G4 foi projetado especificamente para ser um automóvel de representação com capacidade off-road, combinando o luxo característico dos grandes carros da marca com a robustez necessária para enfrentar terrenos acidentados. Equipado com uma tração 6x4, onde as quatro rodas traseiras articuladas garantiam excelente aderência em pistas irregulares, o veículo impressionava por suas dimensões massivas, pesando cerca de 3,7 toneladas e medindo quase seis metros de comprimento.
Sob o capô, o Typ G4 utilizou diferentes motorizações ao longo de sua produção, começando com um motor de oito cilindros em linha de 5.0 litros e evoluindo para versões de 5.4 e 5.7 litros nas séries posteriores, capazes de gerar entre 100 e 115 cavalos de potência. Embora esses motores fossem potentes para a época, o peso extremo do chassi e a limitação dos pneus da década de 1930 restringiam sua velocidade máxima a cerca de 67 km/h, motivo pelo qual ele não era utilizado como veículo de combate na linha de frente, mas sim para transporte táctico de autoridades e inspeções de tropas.
Devido ao alto custo de fabricação e à complexidade técnica, apenas 57 unidades do Typ G4 foram produzidas entre 1934 e 1939. Essa raridade fez com que o carro fosse reservado quase exclusivamente para Adolf Hitler, generais de alto escalão e chefes de Estado aliados do Eixo. O modelo tornou-se amplamente associado aos desfiles militares da Blitzkrieg, aparições públicas e visitas a frentes de batalha na Europa Ocidental e no Leste Europeu. Hoje, resta apenas um punhado de exemplares originais preservados em coleções e museus ao redor do mundo, permanecendo como um símbolo marcante do design automotivo militar alemão do período interguerras.
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