REVELL - Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé - 1/24
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Modelo Estático destinado a Hobby - NÃO TEM VALOR DE BRINQUEDO
Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos.
Kit para montar e pintar - CONJUNTO COMPLETO COM COLA E TINTAS
Imagem meramente ilustrativa da aplicação do produto. A aparência final e características dependerão de como ele será utilizado pelo usuário.
O Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé de 1955 não é apenas um veículo, mas um dos maiores ícones da história da engenharia automotiva. Nascido da visão do genial engenheiro Rudolf Uhlenhaut — então chefe de desenvolvimento de carros de corrida da marca alemã —, o modelo foi concebido para dominar as pistas no Campeonato Mundial de Carros de Esporte. No entanto, o terrível acidente em Le Mans naquele mesmo ano levou a Mercedes a se retirar do automobilismo por décadas, impedindo que o carro chegasse a competir oficialmente. Apenas duas unidades desse protótipo foram construídas, transformando o Uhlenhaut Coupé em uma lenda instantânea, um ápice técnico e estético da era de ouro dos esportivos de corrida.
Com um design inconfundível, o 300 SLR impressionava pelas suas portas no estilo "asa de gaivota" (gullwing) e pelas saídas de escapamento laterais que projetavam um ronco inebriante. Sob a carroceria leve e aerodinâmica de liga de magnésio, batizada de Elektron, escondia-se um motor de oito cilindros em linha e 3.0 litros, derivado diretamente dos carros de Formula 1 do lendário W196 de Juan Manuel Fangio. Capaz de entregar cerca de 302 cavalos de potência, o coupé alcançava uma velocidade máxima de aproximadamente 290 km/h. Essa marca era inacreditável para meados da década de 1950, tornando-o o veículo homologado para rodar em estradas mais rápido do seu tempo.
Como o projeto de corrida foi engavetado, o próprio Rudolf Uhlenhaut utilizou uma das duas unidades como seu carro de serviço pessoal no dia a dia. Contam as crônicas da época que o engenheiro cobria a distância entre Munique e Stuttgart em prazos que pareciam desafiar as leis da física. Décadas mais tarde, em maio de 2022, o mito ganhou uma nova dimensão financeira: em um leilão ultraexclusivo realizado no Museu da Mercedes-Benz em Stuttgart, um dos exemplares foi vendido pela astronômica quantia de 135 milhões de euros (aproximadamente 142 milhões de dólares na época). A transação tornou o 300 SLR Uhlenhaut Coupé o carro mais caro já vendido na história da humanidade, consolidando-o como a "Mona Lisa" do universo automotivo.
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