DRAGON - U.S.S. Cole (DDG-67) +Soviet Typhoon Class - 1/700

Modelo Estático destinado a Hobby - NÃO TEM VALOR DE BRINQUEDO
Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos.
Kit para montar e pintar - NÃO CONTÉM COLA NEM TINTAS
Imagem meramente ilustrativa da aplicação do produto. A aparência final e características dependerão de como ele será utilizado pelo usuário.

U.S.S. Cole (DDG-67)

O U.S.S. Cole (DDG-67) é um destróier de mísseis guiados da classe Arleigh Burke pertencente à Marinha dos Estados Unidos, batizado em homenagem ao sargento dos Fuzileiros Navais Darrell S. Cole, morto em ação durante a Batalha de Iwo Jima na Segunda Guerra Mundial. Comissionado em junho de 1996, o navio foi projetado para operações altamente complexas, oferecendo suporte defensivo e ofensivo por meio de avançados sistemas de radar, artilharia e mísseis antiaéreos e antisubmarinos. No entanto, o seu nome ficou gravado na história contemporânea não apenas por sua capacidade bélica, mas por ter sido o alvo de um dos ataques terroristas mais marcantes contra as Forças Armadas norte-americanas antes dos eventos de 11 de setembro de 2001.

Em 12 de outubro de 2000, enquanto realizava uma parada de reabastecimento de rotina no porto de Áden, no Iêmen, o U.S.S. Cole foi atacado por dois bombistas suicidas ligados à organização al-Qaeda. Os terroristas aproximaram-se da embarcação a bordo de um pequeno bote carregado de explosivos de alta potência e os detonaram rente ao casco do navio. A explosão abriu um buraco de aproximadamente 12 metros na blindagem de aço à meia-nau, destruindo a sala de máquinas principal e áreas de convivência da tripulação. O atentado resultou na morte de 17 marinheiros norte-americanos e deixou outros 39 feridos. Apesar da gravidade dos danos e do alagamento imediato, a tripulação agiu de forma heroica em um esforço contínuo de controle de avarias que durou dias, conseguindo conter as vias d'água, estabilizar o navio e evitar que ele afundasse.

Após o ataque, a embarcação passou por uma grande e complexa operação de resgate. O destróier foi transportado de volta aos Estados Unidos a bordo do navio de carga pesada M/V Blue Marlin para passar por um extenso processo de reconstrução e modernização nos estaleiros de Pascagoula, no Mississippi. O U.S.S. Cole retornou ao serviço ativo em abril de 2002, reincorporando-se à frota como um símbolo de resiliência e determinação militar. Desde o seu retorno, o navio continuou a cumprir missões estratégicas ao redor do mundo, participando de implantações no Médio Oriente, no Mediterrâneo e em operações da OTAN, permanecendo até hoje como um elemento ativo e altamente operacional da defesa marítima dos Estados Unidos.

SUBMARINO SOVIÉTICO CLASSE TYPHOON

  Conhecido oficialmente no projeto soviético como Projeto 941 Akula (designado pela OTAN como classe Typhoon), este titã dos mares é até hoje a maior classe de submarinos já construída na história da humanidade. Projetado durante a Guerra Fria pelo lendário escritório Rubin como uma resposta direta aos submarinos classe Ohio dos Estados Unidos, o Typhoon não era apenas um meio de transporte subaquático, mas sim uma fortaleza nuclear flutuante com dimensões sem precedentes.

Com 175 metros de comprimento, 23 metros de largura e um deslocamento submerso de impressionantes 48.000 toneladas, o Typhoon devia seu tamanho formidável a uma solução de engenharia única. Diferente dos submarinos tradicionais de casco único, o Typhoon possuía uma arquitetura interna baseada em múltiplos cascos de pressão dispostos em paralelo. Essa configuração permitiu acomodar entre os cascos principais vinte imensos silos para mísseis balísticos intercontinentais R-39 (SS-N-20 Sturgeon), que eram consideravelmente maiores do que os equivalentes americanos.

A capacidade destrutiva de cada embarcação era colossal: os 20 mísseis balísticos transportados carregavam, cada um, até 10 ogivas nucleares independentes, o que significava que um único submarino Typhoon guardava o poder de devastar até 200 alvos distintos a milhares de quilômetros de distância. Além do seu arsenal estratégico, contava com tubos de torpedos de 533 mm para autodefesa e combate antissubmarino.

Impulsionado por dois reatores nucleares OK-650 que alimentavam turbinas a vapor com dezenas de milhares de cavalos de potência, o Typhoon conseguia atingir velocidades superiores a 25 nós quando submerso, mantendo um nível de silêncio acústico notável para o seu porte. Sua estrutura e hidrodinâmica foram otimizadas especificamente para operar sob as calotas polares do Ártico, com um casco externo reforçado capaz de quebrar camadas espessas de gelo para emergir e disparar seus mísseis diretamente da região polar.

Devido ao imenso volume interno e às longas missões de patrulha que podiam durar meses, a tripulação de cerca de 160 marinheiros desfrutava de comodidades inéditas na frota soviética, incluindo uma pequena piscina, sauna, ginásio e áreas de recreação.

Ao todo, seis unidades da classe Typhoon foram concluídas e comissionadas entre 1981 e 1989. Com o fim da Guerra Fria e os altos custos de manutenção e operacionalização em comparação com submarinos mais modernos e compactos — como a subsequente classe Borei —, a frota foi gradualmente aposentada, deixando uma marca inabalável na engenharia naval como a representação máxima da dissuasão nuclear subaquática soviética.