HUMA MODELL - DFS 228 - 1/72

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O DFS 228 era uma aeronave de reconhecimento de alta altitude, movida a foguete, projetada pelo Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS - "Instituto Alemão para Voo de Veleiro") durante a Segunda Guerra Mundial. Ao final da guerra, a aeronave havia voado apenas na forma de dois protótipos sem motor.

O projeto inicial do DFS 228 foi realizado antes do início da guerra como uma aeronave de pesquisa, o DFS 54, com o objetivo de desenvolver um sistema de fuga de alta altitude para planadores. O projeto foi suspenso pelo início das hostilidades, mas foi revivido em 1940 quando o Reichsluftfahrtministerium (RLM - "Reich Aviation Ministry") entregou o DFS com a necessidade de uma aeronave de reconhecimento movida a foguete.

As vantagens de um planador para reconhecimento aéreo incluíam seu silêncio, sua baixa velocidade em relação ao solo (permitindo uma fotografia de maior qualidade) e sua capacidade potencial de permanecer acima de uma área de interesse. O projeto deu ao DFS a oportunidade de investigar duas áreas adicionais em que estava interessado: os efeitos da varredura das asas no projeto do planador e o vôo supersônico.

O DFS 228 foi projetado por Felix Kracht e um primeiro protótipo foi concluído em março de 1944; estava passando por testes de planagem naquele mês de agosto, carregada nas costas e montada no topo de um Dornier Do 217. A aeronave era de um planador convencional com asas longas e delgadas e projetada para pousar em um patim retrátil montado em sua barriga. O nariz da aeronave poderia ser separado em uma emergência e formar uma cápsula de escape pressurizada e autônoma para o piloto. Devido a problemas com o sistema de pressurização da cabine, o segundo protótipo acomodou o piloto em uma posição deitada.

Quarenta voos foram feitos com os protótipos, e a instalação de um foguete deveria ter ocorrido em fevereiro de 1945, mas o projeto caiu no esquecimento à medida que a situação de guerra se tornou mais desesperadora. O segundo protótipo foi destruído em um ataque aéreo em maio de 1945, e o primeiro protótipo foi capturado pelas tropas dos EUA em junho. Em 1946, ele foi enviado ao Reino Unido para estudo, onde foi aparentemente descartado em 1947, embora seu destino exato seja desconhecido.

 

 

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