TRUMPETER - Schwerer Zugkraftwagen Sd.Kfz.9 Artillery Version - 1/35
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Modelo Estático destinado a Hobby - NÃO TEM VALOR DE BRINQUEDO
Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos.
Kit para montar e pintar - NÃO CONTÉM COLA NEM TINTAS
Imagem meramente ilustrativa da aplicação do produto. A aparência final e características dependerão de como ele será utilizado pelo usuário.
O Schwerer Zugkraftwagen 18t (Sd.Kfz. 9), popularmente conhecido como "Famo" devido ao seu principal fabricante, a Fahrzeug- und Motorenwerke GmbH, foi o meia-lagarta mais pesado e poderoso utilizado pela Wehrmacht durante a Segunda Guerra Mundial. Desenvolvido no final da década de 1930 para atender às crescentes demandas do exército alemão por capacidade de reboque pesado, o veículo desempenhou um papel essencial na logística, no resgate de blindados e no suporte à artilharia pesada em praticamente todas as frentes de combate, do calor extremo do Norte da África ao rigoroso inverno da Frente Oriental.
Alimentado por um motor V12 Maybach HL 108 a gasolina com cerca de 230 cavalos de potência, o Sd.Kfz. 9 era capaz de atingir velocidades de até 50 km/h na estrada, um feito notável para um veículo de seu porte e peso operacional de aproximadamente 18 toneladas. Sua tração mista, composta por rodas direcionais na frente e esteiras na traseira, garantia grande estabilidade e tração em terrenos acidentados, lama e neve. A sua principal função era o reboque de peças de artilharia pesada, como o canhão de 24 cm Kanone 3, e o resgate de tanques danificados ou atolados. Conforme a guerra avançava e os blindados alemães se tornavam mais pesados, a importância do Famo cresceu drasticamente: para rebocar um único tanque Tiger I ou Panther, era frequentemente necessária a combinação em junta de dois a três desses meia-lagartas trabalhando em conjunto.
Além da versão padrão de transporte e reboque, o chassi do Sd.Kfz. 9 serviu de base para variantes especializadas, incluindo unidades equipadas com guindastes de alta capacidade para operações de manutenção e até mesmo versões modificadas para carregar canhões antiaéreos pesados FlaK de 8,8 cm. Apesar de sua engenharia refinada e excelente desempenho técnico, o Famo sofreu com o alto custo de fabricação e com a complexidade de sua manutenção em campo, o que limitou sua produção a cerca de 2.500 unidades até o final do conflito. Mesmo assim, permanece reconhecido na história militar como a espinha dorsal do resgate de blindados do exército alemão durante a Segunda Guerra Mundial.
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