TAMIYA - Honda Z50J-III Gorilla - 1/6
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R$ 807,50
Modelo Estático destinado a Hobby - NÃO TEM VALOR DE BRINQUEDO
Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos.
Kit para montar e pintar - NÃO CONTÉM COLA NEM TINTAS
Imagem meramente ilustrativa da aplicação do produto. A aparência final e características dependerão de como ele será utilizado pelo usuário.
*** PRODUTO ADQUIRIDO DE COLEÇÃO, A EMBALAGEM PODE CONTER MARCAS DO TEMPO E/OU AVARIAS, A IMAGEM É MERAMENTE ILUSTRATIVA ***
A Honda Gorilla é uma daquelas pequenas lendas sobre duas rodas que provam que tamanho não é documento quando o assunto é personalidade. Lançada originalmente em 1978 como uma variante da famosa Z50J Monkey, a Gorilla nasceu com uma proposta ligeiramente mais "robusta" dentro da categoria das mini-bikes. Enquanto a Monkey era pensada para ser dobrável e caber no porta-malas de um carro, a Gorilla foi projetada para quem queria pilotar por mais tempo e carregar um pouco mais de carga, sem perder o charme minúsculo que define a linha Z da Honda. O grande diferencial visual e funcional da Gorilla em relação à sua irmã "macaco" é o seu tanque de combustível avantajado, com capacidade para 9 litros — um volume impressionante para uma moto desse porte. Esse tanque largo, aliado ao banco fixo e mais espesso, conferiu a ela um aspecto mais "atarracado" e imponente, justificando o nome inspirado no primata maior. Além disso, ela vinha equipada de fábrica com bagageiros dianteiro e traseiro, reforçando sua vocação de pequena exploradora urbana ou utilitária para curtas distâncias. Mecanicamente, a Gorilla sempre manteve a simplicidade e a confiabilidade proverbiais da Honda. Equipada com o icônico motor monocilíndrico de 50cc a quatro tempos, refrigerado a ar, ela entregava uma potência modesta, mas suficiente para mover seu corpo leve com agilidade em ambientes urbanos ou trilhas leves. Diferente de algumas versões da Monkey que utilizavam embreagem centrífuga automática, a Gorilla era frequentemente equipada com câmbio manual de quatro marchas, o que dava ao piloto uma sensação mais próxima de uma "moto de verdade". Ao longo das décadas, a Honda Gorilla se tornou um item de colecionador altamente cobiçado e uma tela em branco para entusiastas da customização. No Japão e em diversas partes do mundo, é comum encontrar exemplares modificados com motores maiores, suspensões de alto desempenho e acabamentos cromados. Embora a produção oficial tenha sido descontinuada em 2007 (com a edição especial "Final Edition"), o legado da Gorilla permanece vivo, simbolizando uma era em que a Honda Priorizava a diversão pura e o design lúdico acima de qualquer pretensão de velocidade.
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