MATCHBOX - Sd. Kfz. 124 Wespe - 1/76
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R$ 199,50
Modelo Estático destinado a Hobby - NÃO TEM VALOR DE BRINQUEDO
Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos.
Kit para montar e pintar - NÃO CONTÉM COLA NEM TINTAS
Imagem meramente ilustrativa da aplicação do produto. A aparência final e características dependerão de como ele será utilizado pelo usuário.
*** PRODUTO ADQUIRIDO DE COLEÇÃO, A EMBALAGEM PODE CONTER MARCAS DO TEMPO E/OU AVARIAS, A IMAGEM É MERAMENTE ILUSTRATIVA ***
O Sd. Kfz. 124 Wespe (Vespa, em alemão) foi uma das soluções de artilharia autopropulsada mais eficazes da Alemanha durante a Segunda Guerra Mundial. Desenvolvido em 1942 pela Alkett, o veículo surgiu da necessidade crítica de dar mobilidade aos canhões de campanha, permitindo que a artilharia acompanhasse o ritmo veloz das divisões Panzer. Para otimizar a produção e economizar recursos, os engenheiros utilizaram o chassi do Panzer II Ausf. F, que já estava se tornando obsoleto para o combate direto entre tanques, mas que possuía uma mecânica confiável para suportar o novo armamento.
A principal modificação no design envolveu o deslocamento do motor para a parte central do chassi, criando espaço na traseira para a instalação de uma superestrutura aberta no topo. Ali, foi montado o formidável canhão 10,5 cm leFH 18/2, capaz de disparar projéteis a distâncias superiores a 10 quilômetros. Embora a blindagem fosse leve, projetada apenas para proteger a tripulação de estilhaços e disparos de armas leves, o Wespe não foi feito para a linha de frente, mas sim para fornecer suporte de fogo indireto.
Sua estreia em combate ocorreu em 1943, com destaque para a Batalha de Kursk, onde provou ser uma peça de artilharia extremamente ágil e superior ao seu contemporâneo mais pesado, o Hummel, em termos de mobilidade em terrenos difíceis. A tripulação era composta por cinco homens, que operavam em um espaço apertado, mas funcional. Um dos maiores desafios logísticos era a baixa capacidade de armazenamento de munição interna (apenas 32 projéteis), o que levou à criação de versões sem canhão, projetadas exclusivamente para o transporte de munição extra para as baterias no campo de batalha.
Até o final de sua produção em meados de 1944, cerca de 676 unidades (além dos transportadores de munição) foram fabricadas. O Wespe permaneceu em serviço até os últimos dias do conflito, sendo lembrado como um exemplo clássico de engenhosidade alemã ao converter uma plataforma de tanque ultrapassada em um sistema de armas vital, equilibrando perfeitamente o poder de fogo de 105 mm com a versatilidade de um chassi leve.
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