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Modelo Estático destinado a Hobby - NÃO TEM VALOR DE BRINQUEDO
Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos.
Kit para montar e pintar - NÃO CONTÉM COLA NEM TINTAS
Imagem meramente ilustrativa da aplicação do produto. A aparência final e características dependerão de como ele será utilizado pelo usuário.
*** PRODUTO ADQUIRIDO DE COLEÇÃO, A EMBALAGEM PODE CONTER MARCAS DO TEMPO E/OU AVARIAS, A IMAGEM É MERAMENTE ILUSTRATIVA ***
O Petljakov Pe-2, carinhosamente apelidado de Peshka ("Peão") pelos seus tripulantes, foi indiscutivelmente um dos aviões mais versáteis e eficazes da União Soviética durante a Segunda Guerra Mundial. Projetado por Vladimir Petljakov enquanto ele estava, curiosamente, detido em um sharashka (um laboratório penitenciário para engenheiros), o Pe-2 não nasceu como um bombardeiro, mas sim como um caça de escolta de alta altitude designado VI-100. No entanto, a necessidade urgente da Força Aérea Soviética por um bombardeiro de mergulho moderno forçou uma adaptação rápida do projeto original, resultando em uma aeronave bimotora de linhas elegantes, cauda dupla e um desempenho que rivalizava com muitos caças da época. O que tornava o Pe-2 especial era a sua velocidade e manobrabilidade. Diferente dos bombardeiros pesados e lentos, o Peshka conseguia escapar de interceptores alemães dependendo apenas de sua potência, embora estivesse equipado com metralhadoras defensivas para proteção. Ele foi um dos primeiros aviões soviéticos a utilizar amplamente sistemas elétricos para acionar superfícies de controle, como os flaps de mergulho, o que permitia ataques de precisão cirúrgica contra tanques, pontes e comboios inimigos. Essa precisão era vital para a doutrina soviética de apoio tático aproximado, tornando-o um pilar em batalhas decisivas como Stalingrado e Kursk. Apesar de suas qualidades, o Pe-2 não era uma máquina dócil. Ele exigia muito dos pilotos, especialmente durante a decolagem e o pouso, devido à sua alta velocidade de aproximação e à tendência de guinar bruscamente se não fosse operado com firmeza. Além disso, o cockpit era apertado e a carga de bombas interna era relativamente pequena, o que muitas vezes obrigava o transporte de carga extra em suportes externos. Mesmo assim, sua robustez e capacidade de retornar à base mesmo com danos severos conquistaram o respeito dos regimentos de bombardeio, incluindo o famoso 587º Regimento de Aviação de Bombardeio, composto inteiramente por mulheres. Ao final da guerra, mais de 11.000 unidades haviam sido fabricadas, consolidando o Pe-2 como o bombardeiro soviético mais numeroso do conflito. Ele serviu não apenas como bombardeiro de mergulho, mas também em missões de reconhecimento, caça noturno e treinamento, permanecendo em serviço em várias nações do bloco oriental por anos após 1945. O legado do Pe-2 é o de uma máquina que, nascida sob pressão e improviso, provou que a engenharia soviética podia produzir tecnologia de ponta capaz de ditar o ritmo no campo de batalha.
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