ITALERI - B-57G Night Hawk - 1/72
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R$ 323,00
Modelo Estático destinado a Hobby - NÃO TEM VALOR DE BRINQUEDO
Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos.
Kit para montar e pintar - NÃO CONTÉM COLA NEM TINTAS
Imagem meramente ilustrativa da aplicação do produto. A aparência final e características dependerão de como ele será utilizado pelo usuário.
*** PRODUTO ADQUIRIDO DE COLEÇÃO, A EMBALAGEM PODE CONTER MARCAS DO TEMPO E/OU AVARIAS, A IMAGEM É MERAMENTE ILUSTRATIVA ***
O Martin B-57G Night Hawk representa um dos capítulos mais fascinantes e tecnicamente ambiciosos da Guerra do Vietnã, marcando a transição da força aérea bruta para a precisão tecnológica no campo de batalha noturno. Surgido do projeto Tropic Moon III, o B-57G foi uma modificação profunda do bombardeiro tático B-57 Canberra, redesenhado especificamente para enfrentar o desafio de interromper o fluxo de suprimentos na trilha Ho Chi Minh durante a escuridão total. A característica mais marcante desta variante era seu nariz bulboso e radicalmente modificado, que abrigava um conjunto de sensores sem precedentes para a época. O "pacote" incluía um radar de busca e mapeamento, um sistema de televisão de baixo nível de luz (LLLTV) e, crucialmente, um sensor infravermelho de visão frontal (FLIR) acompanhado por um designador a laser. Essa combinação transformou uma aeronave de design da década de 1950 no primeiro bombardeiro operacional do mundo capaz de localizar e destruir alvos móveis à noite com munição guiada com precisão. Em termos operacionais, o B-57G operou principalmente a partir da Base Aérea Real Tailandesa de Ubon entre 1970 e 1972. Diferente de seus antecessores, ele não precisava de sinalizadores ou luz externa para encontrar o inimigo; a tripulação podia "enxergar" o calor dos motores dos caminhões camuflados sob a densa vegetação. Quando um alvo era detectado, o navegador disparava um feixe de laser, permitindo o lançamento de bombas guiadas por laser (LGBs) que atingiam o objetivo com uma precisão cirúrgica, algo revolucionário para o período. Apesar de sua sofisticação tecnológica, a carreira do Night Hawk foi curta e mista. A aeronave era pesada, exigia uma manutenção intensa devido à sensibilidade de seus eletrônicos de primeira geração e era vulnerável ao crescente fogo antiaéreo norte-vietnamita. Com apenas 16 unidades convertidas, o modelo acabou sendo substituído por aeronaves mais ágeis e sistemas de canhoneiras (gunships) como o AC-130, que ofereciam maior tempo de permanência sobre o alvo. Ainda assim, o legado do B-57G é incontestável: ele serviu como o protótipo conceitual para os sistemas de ataque noturno modernos, provando que a tecnologia eletro-óptica poderia, de fato, "dominar a noite" e mudar permanentemente a natureza do suporte aéreo aproximado.
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