HTC - Boeing 767 "Canadian Airlines" em resina com base em madeira
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*** MODELO DE AVIÃO COMERCIAL ARTESANAL FEITO EM RESINA COM BASE EM MADEIRA, SEM CAIXA ***
A Canadian Pacific Air Lines foi uma empresa aérea canadense, fundada em 16 de maio de 1942, e que operou voos regulares até janeiro de 2000. A partir do ano de 1948, recebeu a concessão para realizar voos internacionais, a primeira rota autorizada fora Vancouver-Sydney com escalas em Honolulu, Ilhas Fiji e Auckland. Este primeiro voo foi realizado em 13 de julho de 1949 com um Canadair DC-4. Apenas 10 anos depois a empresa obteve a autorização para iniciar voos domésticos de costa a costa, em concorrência direta com a TCA(atualmente Air Canada), ligando Vancouver a Montreal, com escalas em Winnipeg e Toronto. Entre os anos de 1968 e 1987, a empresa passou a adotar o nome de Canadian Pacific Air. Em 1974 o governo da província de Alberta comprou 97% da empresa. Em 1987, uma outra companhia aérea, a Pacific Western, adquiriu o controle da Canadian Pacific Air, e promoveu uma fusão entre as duas, e adotou o nome de Canadian Airlines International.[3] No ano seguinte, a Wardair Canada foi comprada pela Canadian, aumentando ainda mais a participação da nova empresa no mercado internacional. Entre 1991 e 1994, a Canadian Airlines enxugou sua máquina administrativa, reduziu custos, padronizou suas operações e ainda conseguiu um acordo com de ajuda financeira com a AMR(empresa controladora da American Airlines). A proximidade com a American Airlines a levou filiação à aliança OneWorld, em 1998, aumentado as operações da empresa. Ainda assim, a situação financeira da empresa não era boa. Em 1999, o governo canadense desregulamentou parcialmente a aviação civil, permitindo a consolidação de algumas empresas. Vislumbrando a possibilidade de monopolizar o mercado canadense, a Onex, uma empresa de investimentos local e apoiada pela American Airlines, fez proposta para a compra da Air Canada e posterior fusão com a Canadian Airlines, porém questões jurídicas impediram o prosseguimento das negociações. Em seguida, a Air Canada ofereceu uma proposta de compra da Canadian, que acumulava anos de resultados negativos. Os controladores da Canadian acabaram concordando com a venda de 82% da empresa para a Air Canada. Em janeiro de 2000, a Canadian Airlines, tendo, aos poucos, sua imagem corporativa apagada, dando lugar a concorrente.
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