HASEGAWA - Mitsubishi J2M3 Raiden (Jack) - 1/72
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R$ 247,00
Modelo Estático destinado a Hobby - NÃO TEM VALOR DE BRINQUEDO
Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos.
Kit para montar e pintar - NÃO CONTÉM COLA NEM TINTAS
Imagem meramente ilustrativa da aplicação do produto. A aparência final e características dependerão de como ele será utilizado pelo usuário.
*** PRODUTO ADQUIRIDO DE COLEÇÃO, A EMBALAGEM PODE CONTER MARCAS DO TEMPO E/OU AVARIAS, A IMAGEM É MERAMENTE ILUSTRATIVA ***
O Mitsubishi J2M Raiden, batizado pelos Aliados com o codinome "Jack", foi um dos caças mais singulares e robustos operados pelo Serviço Aéreo da Marinha Imperial Japonesa durante a Segunda Guerra Mundial. Diferente do icônico A6M Zero, que priorizava a manobrabilidade e o longo alcance, o Raiden foi projetado especificamente como um interceptor de defesa de ponto. Sua missão principal era subir rapidamente e destruir bombardeiros pesados inimigos, uma necessidade que se tornou crítica à medida que as frotas de B-29 americanas começaram a castigar o arquipélago japonês. Desenvolvido por Jiro Horikoshi — o mesmo projetista por trás do Zero — o J2M3 rompeu com a estética tradicional japonesa. Ele possuía uma fuselagem atarracada e "gorda", necessária para acomodar o motor radial Mitsubishi Kasei de 1.820 hp, que era consideravelmente mais potente e pesado do que os motores usados em caças anteriores. Essa potência extra permitia uma excelente taxa de subida e uma velocidade máxima respeitável de cerca de 590 km/h. No entanto, o design focado em desempenho sacrificou a visibilidade do piloto, especialmente durante o pouso e decolagem, devido ao nariz longo e ao para-brisa inclinado, o que o tornou um avião difícil de dominar para pilotos novatos. A variante J2M3 foi a versão mais produzida e refinada da série. O seu poder de fogo era formidável para os padrões da época, contando com quatro canhões de 20 mm montados nas asas (dois Tipo 1 e dois Tipo 2), capazes de causar danos severos às estruturas reforçadas dos bombardeiros quadrimotores. Embora tenha enfrentado problemas crônicos de motor e vibração no início de seu desenvolvimento, o Raiden provou ser um adversário temido nos estágios finais da guerra. Quando pilotado por veteranos, ele era capaz de realizar ataques de "mergulho e subida" (boom-and-zoom) eficazes contra as formações de B-29, algo que o Zero, mais leve e menos armado, tinha dificuldade em realizar com a mesma eficácia. O formato aerodinâmico do Raiden, que lembrava uma gota de água, visava reduzir o arrasto frontal do motor volumoso, mas exigiu o uso de um eixo de transmissão estendido para a hélice, uma inovação que trouxe dores de cabeça mecânicas constantes às equipes de manutenção. Apesar de suas qualidades, o Raiden chegou em números insuficientes e tarde demais para alterar o curso do conflito. A escassez de materiais, o treinamento precário de novos pilotos e o bombardeio sistemático das fábricas limitaram sua produção a menos de 500 unidades de todas as variantes. Hoje, o "Jack" é lembrado como uma peça fascinante da engenharia aeronáutica japonesa, representando o esforço desesperado de defender os céus do Japão contra a superioridade aérea aliada.
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