O De Havilland DH.98 Mosquito é uma aeronave de combate multirole com asa de ombro e bimotor, introduzida durante a Segunda Guerra Mundial. Incomum porque sua estrutura foi construída principalmente de madeira, foi apelidada de "Maravilha da Madeira" ou "Mossie". Lord Beaverbrook, Ministro de Produção de Aeronaves, apelidou-o de "Loucura de Freeman", aludindo ao Marechal do Ar Sir Wilfrid Freeman, que defendeu Geoffrey de Havilland e seu conceito de design contra as ordens de descartar o projeto. Em 1941, era uma das aeronaves operacionais mais rápidas do mundo. Originalmente concebido como um bombardeiro rápido desarmado, o uso do Mosquito evoluiu durante a guerra para várias funções, incluindo bombardeiro tático diurno de baixa a média altitude, bombardeiro noturno de alta altitude, descobridor, caça diurno ou noturno, caça-bombardeiro, intruso, marítimo aeronaves de ataque e foto-reconhecimento. Ele também foi usado pela British Overseas Airways Corporation como um transporte rápido para transportar cargas pequenas e de alto valor de e para países neutros através do espaço aéreo controlado pelo inimigo. A tripulação de dois, piloto e navegador, sentou-se lado a lado. Um único passageiro pode viajar no compartimento de bombas da aeronave quando necessário.
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