AirFix - Avro Anson Mk.I - 1/48
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R$ 465,50
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Construído pela britânica Avro entre 1935 e 1952, o Anson foi desenvolvido a partir do Avro 652 e foi batizado em homenagem ao almirante britânico George Anson, o 1º barão de Anson e que teve como grande feito a viagem de circunavegação da Terra entre 1740 e 1744. O Anson foi desenvolvido para reconhecimento aéreo, mas foi considerado rapidamente obsoleto para esta missão. Após isto encontrou-se um novo papel para o avião, que passaria a desempenhar a missão de aeronave de treino. Em 1952, quando a produção cessou, mais de 11 mil unidades tinham sido produzidas em nove variantes diferentes. Além da Força Aérea Real Britânica, da Marinha Real Britânica, do Serviço Aeroferroviário Britânico, do Ministério de Aviação Civil do Reino Unido e das companhias aéreas britânicas Blue Line Airways, British European Airways, Sivewright Airways, Starways e Transair, internacionalmente o Anson foi operado pela Força Aérea Real Afegã, pela Força Aérea Argentina, pela Força Aérea Real Australiana e pelas companhias aéreas australianas Woods Airways, Brain & Brown Airfreighters e East-West Airlines, pela companhia barenita Gulf Aviation, pela Força Aérea Real Belga, pela brasileira Companhia Meridional de Transportes, pela Força Aérea e Marinha Reais Canadenses, pela companhia cubana ANSA-Aerolíneas del Norte S.A., pela Força Aérea da Tchecoslováquia, pela Força Aérea Egípcia, pela Força Aérea Etíope, pela Força Aérea Finlandesa, pela Força Aérea e Marinha Francesas, pela Força Aérea Real Grega, pela Força Aérea Real e pela Força Aérea Republicana, além do Diretório de Aviação Civil indianas, pelo Governo da Indonésia durante a revolução nacional no país, pela Força Aérea Imperial Iraniana, pela Força Aérea Real Iraquiana, pelo Corpo Aéreo Irlandês, pela Força Aérea Israelense, pela Força Aérea Holandesa e pelo Serviço Aeronaval Holandês, pela Força Aérea Real Neozelandesa, pela Força Aérea Real Norueguesa, pelo Braço Aéreo Paraguaio, pela Força Aérea Portuguesa, pela companhia Transportes Aéreos de Timor, quando o Timor era de domínio lusitano, pela Força Aérea Real da Rodésia (hoje Zimbabwe, antes da independência), pela Força Aérea Real Saudita, pela Força Aèrea Sul-Africana, pela Força Aérea da Rodésia do Sul (Zimbabwe pós-independência do Reino Unido e antes do reconhecimento internacional, quando a Rodésia do Sul passou a se chamar Zimbabwe), pela Força Aérea Síria, pela Força Aérea Turca, pela Força Aérea dos Estados Unidos e pela Força Aérea da Iugoslávia. Seu último exemplar foi aposentado em 24 de março de 1968 pela RAF.
Modelo Estático destinado a Hobby - NÃO TEM VALOR DE BRINQUEDO
Produto destinado a colecionadores com mais de 14 (quatorze) anos.
Kit para montar e pintar - NÃO CONTÉM COLA NEM TINTAS
Imagem meramente ilustrativa da aplicação do produto. A aparência final e características dependerão de como ele será utilizado pelo usuário.
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