Academy - Me262A-1/2 "Last Ace" - 1/72

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O Me-262 apelidado de Schwalbe (Andorinha) foi o primeiro caça a jato a entrar em uso operacional. Projetado e construído pela Messerschmitt AG, estava anos à frente em termos de projeto e desempenho, porém, não teve a devida prioridade, chegando tarde demais para mudar o curso da guerra. Os motores a jato, razão do elevado desempenho, apresentavam pouca confiabilidade, causando muitas baixas. As primeiras unidades a utilizá-lo operacionalmente foram de bombardeiro (por ordem de Hitler, os aviões foram modificados para carregar bombas), apresentando resultados sofríveis, devido à alta velocidade de aproximação.

Ficou muito famoso entre os aliados, chegando a ser mais temido que o Junkers Ju 87. Seu traço característico, a imponente fuselagem em forma de triângulo, as asas enflechadas com seus dois motores junkers jumo causava pânico entre os aliados, e por seu formato peculiar ganhou o apelido de "rato". Desenvolvia uma velocidade superior a 850km/h. Apesar dessa velocidade incrível para a época, ficava devendo muito no quesito manobrabilidade. A maioria dos Me 262 derrubados durante a guerra se perderam na fase de aterragem, tal como os outros jatos alemães ou quando realizavam curvas. Os únicos aviões aliados capazes de enfrentá-lo a altura seriam o inglês Gloster Meteor e o americano P-80 Shooting Star, porém nunca os enfrentou, deixando o primeiro duelo jato versus jato para a guerra da Coreia. Entretanto, aviões como o Hawker Tempest, o Typhoon (ambos ingleses) e o P-51 Mustang americano enfrentaram-nos com êxito nos céus.

O Me-262 derrubou 735 aviões aliados, a maioria deles bombardeiros como o Boeing B-17 Flying Fortress e o Handley Page Halifax. Na versão A-1a Schwalbe, o armamento era composto por quatro canhões MK108 de 30mm agrupados no nariz, já na versão A-2a Sturmvogel o armamento consistia de dois canhões Mk 108 de 30mm e duas bombas de 250 kg utilizando-se racks externos na parte frontal da fuselagem. Ambas as versões também podiam carregar 24 foguetes R4M de 55 mm. Foi precedido pelo interceptador Me 163 Komet.

Além da Luftwaffe (a Força Aérea Nazista), a Força Aérea da Tchecoslováquia chegou a utilizar aeronaves dessa após a II Guerra Mundial.

Era uma aeronave com 10,60m de comprimento, 12,60m de envergadura, 3,50m de altura, com peso máximo de decolagem em 7130 kg, que podia chegar a 900 km/h, a um teto máximo de 11.450m e era equipado com 4 canhões Mk108 de 30mm, 24 foguetes R4M de 55mm e podia carregar duas bombas de 250 kg (na versão A1) e de 500 kg (na versão A2).

 

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Kit para montar e pintar - NÃO CONTÉM COLA NEM TINTAS
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